FOIRE AUX QUESTIONS - SUSPENSIONS :

Quelle version de suspensions vaut-il mieux prendre ?

Nous conseillons vivement la V3 qui est full réglable. Si le budget ne le permet pas, nous conseillons alors la V1 qui n’a pas de réglages de dureté,  mais qui est réglée d’usine avec un très bon compromis tenue de route/confort.

Est-ce-que les suspensions KW passent au contrôle technique ?

Oui elles passent au contrôle technique. Il faut simplement  régler la hauteur en restant dans les plages de réglages préconisées par KW et pour la Belgique montrer l’attestation de montage ainsi que le document de validation du GOCA spécifique à votre kit.

Est-ce que le confort est grandement affecté si on monte une suspension KW ?

Non, le confort n’est que peu affecté négativement. Si votre voiture est équipée d’une suspension sport d’origine la suspension KW sera même un peu plus confortable (du moins  la plupart du temps).

Pourquoi ne pas simplement monter des ressorts plus courts avec les amortisseurs d’origine?

Les amortisseurs d’origine ne sont pas prévus pour fonctionner correctement à des hauteurs plus basses. Cela provoque une usure rapide des amortisseurs et un confort assez dégradé
 

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